中国国営の新華社は7月21日、日本とインドの協力によるインド初の高速鉄道計画、ムンバイ-アーメダバード高速鉄道プロジェクトをめぐり、日印間で新たな問題が浮上していると報じた。一方、中国のネットユーザーからは日本の肩を持つコメントが多く寄せられている。
報道によると、日本政府の元法務大臣である牧原秀樹氏は先日、SNSへの投稿で、高速鉄道プロジェクトの進展が遅れている原因について「100％インド側のせい」と主張した。牧原氏は自身が同プロジェクトに関わった経験があるとして、「約束してもすぐにひっくり返す」「自己利益を最後まで主張し続ける」などとインド側を批判し、「日本側関係者の努力や名誉を守るために発言した」とした。
牧原氏は日本メディアの記事を引用し、当初は日本の新幹線車両や信号システムを基盤に整備する計画だったものの、インド側が建設過程で欧州式の信号システムを採用したため、日本製車両の導入が困難になったと指摘。日本の車両は欧州式システムでは運行できず、日本の技術が排除される結果になったとしている。
これに対し、インド外務省のランディール・ジャイスワル報道官は「（牧原氏の発言は）個人的な見解であり、事実と大きく異なる」と否定。信号システムについては「国際基準を満たすこと」を原則に調達したもので、「日本側から具体的な提案は受けていない」と説明したほか、日本側が開発中の新型車両の提供時期が2030年以降になることから、プロジェクト初期段階ではインド製高速列車を使用することで「双方が合意している」と主張した。
ムンバイ-アーメダバード高速鉄道はインド西部を結ぶ全長約500キロの路線で、円借款を活用して建設されている。2017年に着工し、当初は23年の開業を予定していたが、用地取得の難航などにより遅延しており、現在は27年8月の一部開業を目指している。新華社の記事は日本国内の見方として、「日本の技術がインドの今後の高速鉄道標準から外れる可能性がある」とも伝えている。
この報道に、中国のネットユーザーからは「どっちもロクなもんじゃない」「やり合っているのを見るのは楽しい」「（モディ首相と高市早苗首相は）兄妹じゃなかったのか？（互いに「兄」「妹」と呼び合ったことから）」など、双方を揶揄する声が上がった。
一方で、「今回は日本人を信じる」「インド人に誠意があった試しがない」「誠意があったらそれはもうインド人ではない」「インド人は自分以外は全員だます。商売をしたら必ず後悔する」「インドへの投資はリスクが高い。米国への投資よりも高い」「文明と愚昧、その対比だ」「融資をし、線路を建設し、投資もしたのに、最終的に日本の出番はなくなったということか」「インドと協力する者は誰だろうと最後に馬鹿を見ることになる」「インドには、そんなハイエンドな設備や技術を輸出する必要ないんだよ」など、珍しく日本側に立ったコメントが大勢を占めていた。（翻訳・編集/北田）
Record China 2026年7月23日 07:00
https://www.recordchina.co.jp/b986709-s25-c10-d0052.html
日本が相手国の事情を無視して新幹線を押しつけるから、後で齟齬が生じる
日本のガラパゴスシステムは世界進出の足枷だな
だから特別仕様の為に日本製車両をそのまま輸出出来ずに
高くなったが台湾はなんでこんなに高いんだ？と噛みついたのは有名な話
日本のガラパゴスって中国でも韓国でも欧州でもそれぞれガラパゴスだろ
>>37
ガラパゴスなのは日本だけ
日本以外はEU標準規格の信号システムETCSが一斉に普及中
中国もこのETCSのカスタム版を使ってるし、韓国もETCSに移行予定
インドもこのETCSを採用した
しかもこのETCSはオープンソースでなおかつ汎用性が高く、
中国みたいに日本の新幹線やヨーロッパの高速鉄道など異なる技術の高速鉄道車両をETCS上で運用することも可能
日本のメーカーも作っていて、
日本政府やJRが絡まない日本のメーカーによる輸出プロジェクトでは大抵ETCSが使われる
対し日本の信号システムはガラパゴスで完全にブラックボックスだから日本以外作れない
台湾はこの日本の信号システムをベースにしたシステムを採用してしまったので、
めちゃくちゃ高価な日本製の新幹線しか買えない状態に陥ってる
始める前からこうなるとわかりきってたことだろ。
インド人を黙らせて
日本人に発言させられたら
大成功。らしいw
相手もそんなバカじゃないわな
入札先に競争させてコスト削減するものだ
もちろんそうだけど、日本側からしたら
日本の円借款で建設しておいて、おいしい所
渡さないなら、意味ないよって事。
日本も強気で行けよ
いくら友好インドにもだ
華僑に対する印僑て連中が居るんだが
こいつらは華僑すら関わりを避けるくらいめんどくさい
決まった事を平気で引っくり返してくるから
結局人脈で黙らせるしか無いんだがその人脈が無いと永遠に何も決まらない
もしくは一方的に譲歩するか
インド人は世界一がめついとも聞きます。
ネトウヨこれどうすんのwww
クソジャップは東南アジアのニガーのように息をする如く嘘をつくからね（笑）
見た目は新幹線じゃなくなるが
短い夢だったな
骨の髄まで植民地支配の犬なんだな
意識変わったわ
W杯に出場出来ない格下蛮族謎の上から目線
嘘をつくと
インドネシアの
ジョコのように
中国の、棺桶が走ることになるよ
youtubeみてると、
日本のシステムって特殊だから
あまり現地に馴染めない気がするんだよな
京成スカイライナー成功の事例はあるんだから、
160キロ超200キロ弱で
線形の特に悲惨な地域の改良工事とかで良いのではないか
都市の過密具合ってどうなってるの？
まあ元々高いという奴には高速鉄道は過ぎた代物なのだ
飛行機で我慢しな
外交は石破の方がマシだった
一緒に仕事したことがあるからわかる
日本に来ているインド人はほぼまともだった
インド人の何を信用してるんだ？
引用元: https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1784761526/
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